ATLANTYK - 100 godzin stażu na wodach pływowych >>> Trasa z VIGO do BRESTU Nr: KYM-R/2025/04/4

Nasz rejs trwający 10 dni, pozwoli nie tylko na uzyskanie stażu 100 godzin na pływach, ale też na „program turystyczny”.

ORGANIZACJA REJSU

WACHTY

Pierwszego dnia uczestnicy zostają podzieleni na wachty.

Podczas żeglugi po morzu prowadzone są wachty, czyli służby:
- nawigacyjne
- gospodarcze (kambuzowe)

Każda wachta liczy 2-3 członków, a kieruje nią bardziej doświadczony żeglarz z patentem jachtowego sternika morskiego lub kapitana.

Do zadań wachty nawigacyjnej należy:
- sterowanie kursem wskazanym przez kapitana,
- obsługa żagli i silnika,
- obserwacja akwenu,
- prowadzenie nawigacji klasycznej i elektronicznej,
Wachty nawigacyjne trwają najczęściej 4 godziny.

Do zadań wachty kambuzowej (gospodarczej) należy przygotowywanie posiłków i sprzątanie jachtu. Na większych jednostkach wachta pracuje pod kierunkiem kuka (często zawodowego kucharza), a na mniejszych pod okiem oficera. W zależności od liczby wacht, służby w kambuzie powtarzają się co 2-4 dni.

SZKOLENIE

SZKOLENIE WSTĘPNE

Wstępne szkolenie obejmuje:
- zasady bezpieczeństwa na jachcie,
- obsługę instalacji jachtowych,
- stawianie i refowanie żagli,
- alarm człowiek za burtą,
- alarm wodny,
- alarm pożarowy,
- alarm łodziowy.

SZKOLENIE ROZSZERZONE

Jak sama nazwa wskazuje, rejs szkoleniowo-stażowy na wodach pływowych ma za zadanie:
- uzyskanie stażu 100 h pływania na akwenie pływowym
- zaawansowane szkolenie załogi

Poza wstępnym szkoleniem na początku rejsu w jego trakcie odbywają się ćwiczenia praktyczne z zakresu:
- nawigacji klasycznej i elektronicznej,
- obsługa sekstantu i elementy astronawigacji,
- przewidywanie pogody na podstawie obserwacji własnych,
- odbieranie prognoz pogody i ich interpretacja (radiostacja VHF, Navtex),
- Międzynarodowe Przepisy o Zapobieganiu Zderzeniom z żegludze jachtowej,
- wykorzystanie radaru i systemu Automatycznej Identyfikacji Stacji (AIS),
- procedury łączności radiowej na morzu,
- identyfikacja znaków dziennych oraz świateł.

Szczególny nacisk kładziemy w szkoleniu na nawigację na wodach pływowych:
- geneza zjawiska pływów morskich,
- podstawowe terminy związane z pływami: przypływ, odpływ, wysoka i niska woda, zero mapy, najniższy pływ astronomiczny, skok pływu, pływ syzygijny, kwadraturowy i pośredni, krzywa pływu,
- wykorzystanie tablic pływów i almanachu nautycznego,
- planowanie rejsu na wodach pływowych,
- obliczenia momentu wystąpienia żądanej wysokości pływu,
- obliczanie wysokości pływu o żądnej godzinie,
- obliczanie wysokości prześwitu pod mostem lub linią energetyczną,
- planowanie trasy rejsu z uwzględnieniem prądów pływowych,
- prowadzenie czynnej i biernej nawigacji na pływach,
- wykorzystanie popularnych aplikacji do nawigacji,
- prowadzenie manewrów portowych na pływach.

Na organizowanym przez nas rejsie stażowym uczestnicy otrzymują solidną porcję wiedzy i umiejętności, które w przyszłości pozwolą im na prowadzenie samodzielnych rejsów na pływach.

Trasa rejsu do góry

Trasa rejsu może ulec zmianie w zależności od warunków pogodowych i kondycji załogi. Ostateczną decyzję podejmuje kapitan w oparciu o prognozy pogody.

Nasz rejs szkoleniowo-stażowy na wodach pływowych rozpoczniemy w znanym hiszpańskim porcie Vigo i zakończymy w nie mniej sławnym francuskim Breście.

W zależności od warunków pogodowych na trasie oraz preferencji załogi odwiedzimy jeszcze inne porty.

Transport do góry

Dojazd do miejsca startu i powrót z miejsca zakończenia rejsu, uczestnicy organizują we własnym zakresie i na własny koszt.

Jacht do góry