REJS PO KARAIBACH - WYPŁYWAMY Z GWADELUPY Nr: MSZ-R/2027/02/505

Gwadelupa - Antiqua - Dominika - Marie-Galante - Gwadelupa

Opis rejsu do góry

Zapraszamy na cykl rejsów z Gwadelupy po karaibskich wyspach. Rejs i jednocześnie na prawdziwe karaibskie wakacje!!!

Karaiby to jeden z najbardziej legendarnych akwenów żeglarskich na świecie – miejsce, gdzie turkusowa woda, białe plaże i stały wiatr tworzą niemal idealne warunki do żeglowania. Rejs w tym regionie to połączenie komfortowej żeglugi z egzotyczną przygodą – krótkie przeloty /zazwyczaj/ między wyspami, liczne zatoki i kotwicowiska oraz niepowtarzalny klimat tropików.

Archipelag rozciąga się na tysiące kilometrów i oferuje ogromną różnorodność – od spokojnych, osłoniętych akwenów po bardziej otwarte i wymagające odcinki. Każda wyspa ma swój charakter: od francuskiego luzu, przez brytyjską elegancję, po dziką naturę i karaibski „slow life”.

To idealny kierunek zarówno dla osób szukających relaksu, jak i tych, którzy chcą poczuć prawdziwe żeglarstwo w stabilnych, oceanicznych warunkach.

Wszystkie nasze trasy są trasami 10 dniowymi.

CO WYRÓŻNIA REJSY NA KARAIBACH

• Żeglowanie w ciepłej wodzie przez cały rok.
  
• Stały wiatr → przewidywalne warunki.
  
• Setki wysp → ogrom możliwości tras.
  
• Idealne połączenie: żeglarstwo + relaks + egzotyka.

REJS ŻEGLARSKI PO KARAIBACH - GWADELUPA - MAŁE ANTYLE

Rejs po Małych Antylach to klasyczna karaibska trasa żeglarska – połączenie stabilnych pasatów, turkusowej wody i niezwykle różnorodnych wysp.

Płyniemy komfortowym jachtem Bavaria 51, który doskonale sprawdza się zarówno podczas dłuższych przelotów między wyspami, jak i spokojnych postojów w karaibskich zatokach.

Trasa prowadzi przez francuskie i brytyjskie terytoria Karaibów – od zielonej i dzikiej Dominiki, przez elegancką Antiguę, po spokojną Marie-Galante z jej lokalnym, autentycznym klimatem.

Każda odwiedzana wyspa ma zupełnie inny charakter: jedne zachwycają naturą i wulkanicznymi krajobrazami, inne kolonialną architekturą, karaibskim luzem i pięknymi plażami.

To rejs dla osób, które chcą połączyć prawdziwe żeglarstwo z tropikalnym klimatem. Czekają nas otwarte przeloty między wyspami, stabilny wiatr, kąpiele w ciepłym morzu i wieczory na kotwicy pod rozgwieżdżonym karaibskim niebem.

To trasa, która daje świetny balans między:

• prawdziwym żeglarstwem,
  
• tropikalnym relaksem,
  
• eksploracją wysp,
  
• karaibskim klimatem.

ŻEGLARSKA ETYKIETA ZAŁOGANTA

W trakcie naszych rejsów, każda osoba należy do załogi i bierze czynny udział w pracach pod i na pokładzie.

W dniu zaokrętowania załoga ustala listę zakupową (do zweryfikowania przez kapitana), zbiera składkę na wyżywienie (ustaloną między sobą), organizuje zakupy i sklarowanie zakupionej żywności na pokładzie. Poprawne zaprowiantowanie jest jednym z wymogów wyruszenia w trasę.

Kolejnym ważnym elementem jest uczestnictwo wszystkich osób w ustalonym czasie w szkoleniu dot. bezpieczeństwa i obsługi jachtu (szkolenie obowiązkowe).

Po spełnieniu tych dwóch kryteriów, mając na względzie przede wszystkim bezpieczeństwo załogi oraz jednostki, Kapitan decyduje o czasie/porze dnia wypłynięcia, biorąc pod uwagę warunki pogodowe, aspekty nautyczne akwenu oraz poziom umiejętności i kondycji całej załogi.

Kapitan przydziela uczestnikom rejsu koje na jachcie. Przydziela również wszystkich załogantów do wacht i ustala ich oficerów oraz grafik.

W ramach wacht pod okiem oficerów załoganci w czasie wachty nawigacyjnej zajmują się przygotowaniem jachtu do wypłynięcia lub wpłynięcia z/do portu, biorą udział w manewrach zgodnie z przydzielonymi zadaniami, sterują jachtem zależnie od umiejętności, prowadzą ciągłą obserwację oraz dziennik pokładowy, dbają o porządek i klar na pokładzie.

W ramach wachty kambuzowej (odpowiedzialnej za posiłki) przygotowują posiłki dla całej załogi, dbają o porządek pod pokładem, sprzątają kambuz oraz łazienki, klarują kambuz i mesę przed wypłynięciem.

W ramach wachty kotwicznej, załoganci prowadzą ciągłą obserwację i odpowiednie wpisy do dziennika pokładowego.

Niezależnie od przydzielonych wacht i zadań w ich ramach, kapitan przydziela dodatkowe obowiązki i w razie potrzeby wydaje polecenia wykonania potrzebnych zadań przy żaglach, w trakcie manewrów, w trakcie postojów w portach czy na kotwicy, itd.

CHARAKTER ŻEGLUGI NA KARAIBACH

Stałe pasaty (NE–E) – wieją regularnie przez większość sezonu.


• Typowe siły wiatru: 10–25 węzłów.
  
• Żegluga głównie baksztag / półwiatr – bardzo przyjemna i „płynąca”.
  
• Krótkie przeloty między wyspami (często 10–30 Mm).
  
• Dużo kotwicowisk i zatok dostępnych tylko od strony morza.

W praktyce: dużo żeglowania „dla przyjemności”, mało walki.

POGODA I WARUNKI ŻEGLARSKIE

Przełom lutego i marca

To jeden z najlepszych okresów żeglarskich na Karaibach.

🌡️ Temperatury
- powietrze: 24–29°C,
- woda: 26–27°C.

☀️ Pogoda
- dużo słońca,
- niska wilgotność jak na tropiki,
- przelotne, krótkie opady.

🌧️ Opady
- ok. 14 dni z krótkimi opadami miesięcznie

🌬️ Wiatr
- stabilne pasaty NE/E,
- zwykle 12–22 kn,
- bardzo dobre warunki pod żagle.

👉 oceaniczna fala między wyspami może być wyraźniejsza podczas przelotów Antigua ↔ Dominika

Pierwsza połowa marca

Warunki pozostają bardzo stabilne:
- dużo słońca,
- dobra widzialność,
- regularny wiatr pasatowy.

🌡️ Temperatury
- powietrze: 25–29°C,
- woda: 26–27°C.

🌬️ Wiatr
- najczęściej 15–20 kn,
- bardzo dobre warunki do żeglugi na jednokadłubowcu.

👉 to często idealny kompromis między komfortem a „prawdziwym żeglowaniem”.

Druga połowa marca

Robi się nieco cieplej i bardziej tropikalnie, ale nadal trwa bardzo dobry sezon żeglarski.

🌡️ Temperatury
- powietrze: 26–30°C,
- woda: 27–28°C.

☀️ Pogoda
- więcej dni bardzo słonecznych,
- nadal relatywnie mało opadów.

🌬️ Wiatr
- pasaty stabilne,
- lokalnie silniejsze przy przylądkach i między wyspami.

👉 druga połowa marca daje bardziej „letni” karaibski klimat przy nadal świetnych warunkach żeglarskich.

JAK DOSTAĆ SIĘ NA GWADELUPĘ?

PODRÓŻ TAM - Z POLSKI NA GWADELUPĘ

Najwygodniejsza opcja to lot z przesiadką w Paryżu. Lot z Paryża na Gwadelupę trwa ok. 8 h 50 min.
Typowa trasa: Polska → Paryż → Pointe-à-Pitre
Linie lotnicze: Air France, LOT.
Najlepsze lotniska wylotowe z Polski: Warszawa, Kraków, Katowice.

👉 Zwykle najwygodniejsze połączenia są przez lotniska: CDG lub ORY

PODRÓŻ POWROTNA - Z GWADELUPY DO POLSKI

Powrót wygląda podobnie: Pointe-à-Pitre → Paryż → Polska

Dodatkowe możliwości:
- nocleg w Paryżu,
- lub dłuższy pobyt we Francji.

👉 Warto rezerwować loty wcześniej, bo sezon karaibski (luty–marzec) jest bardzo popularny.

Zaokrętowanie:	26.02.2027 pia, godz. 16:00	Wyokrętowanie	08.03.2027 pon, godz. 09:00
Port:	Gwadelupa	Port:	Gwadelupa

Rodzaj rejsu:	Rejs turystyczno - żeglarski

Trasa rejsu do góry

Akwen:	Atlantyk ‐ Karaiby
Trasa rejsu:	Gwadelupa - Antiqua - Dominika - Marie-Galante - Gwadelupa

Trasa rejsu uzależniona jest przede wszystkim od warunków pogodowych na akwenie. Cały plan trasy będziemy ustalali wspólnie z kapitanem.

Trasa podstawowa: Guadelupa - Antiqua - Dominika - Marie-Galante - Guadelupa
Trasa alternatywna: Guadelupa - Antiqua - Barbuda - Saint-Martin - Saint-Kitts - Nevis - Montserrat - Guadelupa

GWADELUPA

Start rejsu nastąpi na Guadelupie – francuskiej wyspie przypominającej kształtem motyla. To jedno z najlepszych miejsc startowych na Karaibach dzięki bardzo dobrej infrastrukturze żeglarskiej i dogodnemu położeniu.

Część Basse-Terre zachwyca dziką naturą, lasami tropikalnymi i aktywnym wulkanem La Soufrière, natomiast Grande-Terre oferuje bardziej karaibski klimat: plaże, laguny i spokojniejsze wybrzeże. Już pierwsze mile rejsu pozwalają poczuć charakter Karaibów – ciepły wiatr, turkusową wodę i oceaniczną przestrzeń.

ANTIQUA

Antigua uchodzi za jedną z najbardziej żeglarskich wysp Karaibów. Mówi się, że ma „365 plaż – po jednej na każdy dzień roku”.

Wyspa słynie z doskonałych warunków żeglarskich i pięknych zatok:
- English Harbour,
- Falmouth Harbour,
- Nelson’s Dockyard – historyczna baza brytyjskiej marynarki.

Antigua łączy elegancki, kolonialny klimat z karaibskim luzem. Znajdziemy tu zarówno luksusowe jachty i mariny, jak i spokojne plaże oraz klimatyczne bary nad wodą.

Żeglarsko to bardzo atrakcyjny rejon – otwarte przeloty, dobra fala i stabilne pasaty tworzą świetne warunki do pływania pod żaglami.

DOMINIKA

Dominika to zupełnie inne Karaiby niż pocztówkowe resorty. Wyspa jest dzika, zielona i górzysta – bardziej przypomina tropikalną dżunglę niż typową wakacyjną destynację.

Dominika słynie z:
- wodospadów i gorących źródeł,
- lasów deszczowych,
- niewielkiej liczby turystów,
- naturalnej, karaibskiej atmosfery.

Postój tutaj daje możliwość zobaczenia prawdziwej, mniej komercyjnej strony Karaibów. Popularnym miejscem postoju jest Portsmouth oraz okolice zatoki Prince Rupert Bay.

MARIE-GALANTE

Marie-Galante to spokojniejsza, bardziej lokalna część archipelagu Gwadelupy.

Wyspa słynie z:
- plantacji trzciny cukrowej,
- produkcji rumu,
- szerokich, niemal pustych plaż,
- bardzo spokojnego tempa życia.

To miejsce idealne na odpoczynek po bardziej żeglarskich odcinkach trasy. Ma klimat „STARYCH KARAIBÓW” – bez tłumów, dużych hoteli i pośpiechu.

... i czas na powrót na Gwadelupę.

Końcowy etap rejsu prowadzi z powrotem na Gwadelupę. Ostatnie mile to zazwyczaj spokojniejsza żegluga wśród wysp archipelagu i czas na podsumowanie karaibskiej przygody.

Transport do góry

Uczestnicy, dojazd do miejsca zaokrętowania oraz powrót z rejsu, organizują we własnym zakresie.

Martynika to zamorski departament Francji. Najwięcej lotów znaleźć można więc z Paryża. (Niestety na ten moment, nie ma z Polski połączeń bezpośrednich).
Najkorzystniejsze cenowo połączenia - są tanimi liniami lotniczymi.
Te zapewniające większy komfort i pewność, organizują narodowe linie lotnicze i kosztują więcej.

Poza okresem świąteczno – noworocznym bilet na Karaiby na trasie Warszawa - Martynika - Warszawa kupiony z odpowiednim wyprzedzeniem kosztuje ok. 3.000 PLN.
My zachęcamy podróż na jednym bilecie. Chociaż jest to wersja droższa, ale daje gwarancję, że gdy pierwszy samolot nie doleci na czas do Paryża, przewoźnik nam zapewni dolot najbliższym dostępnym lotem. Taką opcję oferują linie Air France.

TRANSFER Z LOTNISKA DO MARINY

Marina Le Marin znajduje się około 30 km od lotniska.

Transfer z lotniska jest możliwy na wiele sposobów:

1. Lokalna komunikacja - bieżące połączenia wskaże wam Google Maps.
Wpiszcie w Mapach Google: Martynika, Marina Marin -> wybierzcie opcję WYZNACZ TRASĘ, wybierzcie transport publiczny i jako punkt początkowy wpiszcie: LOTNISKO.

2. Taksówka. Najwygodniejsza opcja, ale też najdroższa. Koszt przejazdu wynosi od 50 do 120 EUR, w zależności od wielkości samochodu.

3. Wypożyczenie samochodu. Można wynająć samochód na lotnisku i zwrócić go w marinie Le Marin. Jest to tańsza opcja niż taksówka i daje możliwość zwiedzenia wyspy po drodze.

Jacht do góry

Cena i warunki płatności do góry

Masz pytania? Skontaktuj się z nami! do góry