Krótki rejs bałtycki >>> Zatoka Gdańska: Przekop Mierzei Wiślanej i Hel Nr: TOB-R/2023/09/64

Gdynia - Kanał Nowy Świat (Przekop Mierzei) – Zatoka Gdańska – Hel – Gdynia

Data rozpoczęcia:: 06.10.2023 piątek
Data zakończenia:: 09.10.2023 poniedziałek
Ilość dni:: 0 dni
Akwen:: Bałtyk
Trasa rejsu:: Gdynia - Kanał Nowy Świat (Przekop Mierzei) – Zatoka Gdańska – Hel – Gdynia Więcej informacji
Jacht:: Norseman 40 Więcej informacji

Cena: 5 000 zł

Zakończony

Rezerwuj

Opis rejsu do góry

Zapraszamy na 4-ro dniowy rejs stażowy po wodach Bałtyku.

W zależności od wariantu rejsu, pływać będziemy:

po wodach Zatoki Gdańskiej oraz wypłyniemy na kilkadziesiąt mil na otwarty Bałtyk, dopływając w okolice polskich platform wiertniczych;
po wodach Zatoki Gdańskiej oraz zrobimy w trakcie rejsu szkolenie manewrowe.

Rejs pozwoli wypływać godziny stażowe potrzebne do uzyskania stopni żeglarskich. Podczas tego rejsu realnie można wypływać od 20 do nawet 45 godzin stażowych. Faktyczna ilość godzin stażowych uzyskanych w rejsie jest uzależniona od woli Neptuna, warunków atmosferycznych i intensywności żeglugi oraz od czynnika ludzkiego, czyli od gotowości załogi do żeglowania.

Nie wymagamy doświadczenia żeglarskiego ani patentów żeglarskich! Zapraszamy na pokład każdego, kto chce zasmakować morskiej przygody, dobrej zabawy i tradycyjnego żeglarstwa.

Na rejsie, każdy uczestnik wchodzi w skład załogi jachtu, a co za tym idzie jest zobowiązany do czynnego uczestnictwa we wszystkich pracach na jachcie: pełnienia wacht nawigacyjnych i kambuzowych, uczestniczenia w manewrach, sprzątania jachtu w trakcie i po rejsie.

Dodatkowo, w czasie rejsu - dla zainteresowanych, omawiane są tematy z dziedziny nawigacji, teorii żeglowania, prac bosmańskich, meteorologii, ratownictwa i bezpieczeństwa na jachcie.

Rejs to doskonała okazja do zdobycia stażu morskiego, nowych wiadomości o żegludze jachtem oraz sprawdzenia posiadanej wiedzy i wykorzystania jej w praktyce.

Jacht posiada szereg elektronicznych przyrządów nawigacyjnych, niemniej nawigację prowadzimy również na tradycyjnych mapach papierowych.

Kapitan zawsze służy swoją wiedzą i doświadczeniem.

Po rejsie każdy uczestnik otrzyma opinię stażową z rejsu ( w formie akceptowanej przez PZŻ ).

TEN REJS

Rejs pozwala wykorzystać 2 dni urlopu i włącznie z weekendem da 4 dni na morzu.
Aby jak najbardziej wykorzystać ten czas, w piątek zbiórka załogi odbywa się ok. godz. 12-ej. Skipper przeprowadza krótkie szkolenie i tego samego dnia wypływamy w morze.

Na rejs wyruszamy z Gdyni i popłyniemy początkowo w kierunku Przekopu Mierzei Wiślanej. Jeżeli kanał Nowy Świat będzie czynny, przeprawimy się na zalew Wiślany. Dalej wypłyniemy na wody Zatoki Gdańskiej i popłyniemy na Hel. Z Helu wyruszymy zaś w drogę powrotną do Gdyni.

Co warto zabrać na rejs?
Na pewno zabierzcie ze sobą śpiwór i dres do spania. Listę pozostałych rzeczy znajdziecie w NASZYM PORADNIKU w zakładce CO ZABRAĆ NA REJS.

_______________________________________________________________________________

UWAGA!!!

Warunkiem odbycia się rejsu jest uczestnictwo co najmniej 4 osób.

W tym terminie mamy już zapisane 3 osoby!!!

ZAPISUJĄC SIĘ NA TEN TERMIN MASZ ZATEM PEWNOŚĆ ŻE REJS SIĘ ODBĘDZIE

_______________________________________________________________________________

Zaokrętowanie:	06.10.2023 pia, godz. 12:00	Wyokrętowanie	09.10.2023 pon, godz. 12:00
Port:	Gdynia	Port:	Gdynia

Liczba godzin stażu:	20-45
Staż na wodach pływowych:	NIE

Trasa rejsu do góry

Akwen:	Bałtyk ‐ Bałtyk
Trasa rejsu:	Gdynia - Kanał Nowy Świat (Przekop Mierzei) – Zatoka Gdańska – Hel – Gdynia

UWAGA: Podana trasa rejsu jest orientacyjna.
Na jej realizację mają wpływ warunki pogodowe i możliwości załogi.

Przed rejsem, na podstawie aktualnych prognoz, kapitan przedstawi możliwą do wykonania trasę. Jeśli względy bezpieczeństwa będą tego wymagały, trasa rejsu może zostać zmieniona przez kapitana. Najważniejsze jest bowiem bezpieczeństwo załogi i jachtu.

Transport do góry

Dojazd i powrót z miejsca zaokrętowania, uczestnicy organizują we własnym zakresie.

Jacht do góry

Norseman 40 (1975)
Holandia

Dzielna, oceaniczna jednostka. Dwa maszty, obszerny centralny kokpit, sztywna owiewka, mocne relingi, świetna antypoślizgowa wykładzina na pokładzie... Wszystkie te elementy, nawet w najcięższych warunkach pogodowych, zapewniają żeglugę wygodną i bezpieczną!
Konstruktorzy jachtu kładli główny nacisk na możliwości nautyczne jachtu, na bezpieczeństwo żeglugi w sztormie, na odporność jednostki na silny wiatr i wysokie fale.

Długość:: 12,60 m
Szerokość:: 3,80 m
Liczba koi/kabin:: 8 / 2
Zbiornik wody:: 800 l
Zbiornik paliwa:: 300 l
Silnik:: 68 KM

Wyposażenie

Komputer nawigacyjny, radio UKF DSC, radio UKF ręczne, GPS – 3 szt, nadajnik/odbiornik sygnału AIS, komplet map bałtyckich, kompas elektroniczny i magnetyczny, sonda głębokości, wiatromierz elektroniczny,

kabina dziobowa, mesa i kabina rufowa,
2 łazienki - dziobowa i rufowa,
wodociąg z hydroforem,
kambuz: lodówka, gaz do kuchni – 2 butle po 11 kg + kuchenka indukcyjna,
ogrzewanie: 2 kaloryfery olejowe,

ekran radarowy, tratwa ratunkowa oraz komplet środków ratunkowych i pirotechnicznych, ostrzegawcze środki akustyczne, gaśnice, elektryczna winda kotwiczna, elektryczna i ręczna pompa zęzowa, trap rufowy, platforma kąpielowa, drabinka kąpielowa, roller genuły,

Cena i warunki płatności do góry

Cena rejsu zawiera

- kojowe,
- prowadzenie rejsu przez doświadczonego kapitana,
- podstawowe szkolenie żeglarskie,
- gaz do kuchenki,
- ubezpieczenie jachtu,

Cena rejsu nie zawiera

- składki uczestników do kasy jachtowej* - fundusze zbierane są przez załogę w kwocie około 50 zł/dzień, przeznaczone na zakup świeżej żywności, paliwa oraz na opłaty portowe. Jej rozliczenie odbywa się na koniec rejsu. Ewentualne nadwyżki - czyli niewykorzystane pieniądze, wracają do uczestników rejsu,
- kompletu pościeli ( UWAGA: każda koja na jachcie posiada swoją poduszkę ze świeżo praną poszewką na kolejny rejs. Należy zabrać śpiwór i dres do spania),
- dojazdu i powrotu do miejsca zaokrętowania,
- indywidualnego ubezpieczenia KL i NNW,

________
* Kapitan jest wyłączony ze składki jachtowej.

Harmonogram płatności:

40% – w dniu rezerwacji online
60% – 2 tygodnie do rozpoczęcia