REJS PO KARAIBACH - WYPŁYWAMY Z GWADELUPY - No.2 Nr: MSZ-R/2027/03/508

Gwadelupa - Antiqua - Dominika - Marie-Galante - Gwadelupa

Opis rejsu do góry

Zapraszamy na cykl rejsów z Gwadelupy po karaibskich wyspach. Rejs i jednocześnie na prawdziwe karaibskie wakacje!!!

Karaiby to jeden z najbardziej legendarnych akwenów żeglarskich na świecie – miejsce, gdzie turkusowa woda, białe plaże i stały wiatr tworzą niemal idealne warunki do żeglowania. Rejs w tym regionie to połączenie komfortowej żeglugi z egzotyczną przygodą – krótkie przeloty /zazwyczaj/ między wyspami, liczne zatoki i kotwicowiska oraz niepowtarzalny klimat tropików.

Archipelag rozciąga się na tysiące kilometrów i oferuje ogromną różnorodność – od spokojnych, osłoniętych akwenów po bardziej otwarte i wymagające odcinki. Każda wyspa ma swój charakter: od francuskiego luzu, przez brytyjską elegancję, po dziką naturę i karaibski „slow life”.

To idealny kierunek zarówno dla osób szukających relaksu, jak i tych, którzy chcą poczuć prawdziwe żeglarstwo w stabilnych, oceanicznych warunkach.

Wszystkie nasze trasy są trasami 10 dniowymi.

CO WYRÓŻNIA REJSY NA KARAIBACH

• Żeglowanie w ciepłej wodzie przez cały rok.
  
• Stały wiatr → przewidywalne warunki.
  
• Setki wysp → ogrom możliwości tras.
  
• Idealne połączenie: żeglarstwo + relaks + egzotyka.

Luty i marzec to świetny sezon pogodowy na Karaibach:

• mniej opadów,
  
• temperatura około 26–29°C,
  
• dobry okres żeglarski i turystyczny.

  REJS ŻEGLARSKI PO KARAIBACH - GWADELUPA - MAŁE ANTYLE

  Rejs po Małych Antylach to klasyczna karaibska trasa żeglarska – połączenie stabilnych pasatów, turkusowej wody i niezwykle różnorodnych wysp.

  Płyniemy komfortowym jachtem Bavaria 51, który doskonale sprawdza się zarówno podczas dłuższych przelotów między wyspami, jak i spokojnych postojów w karaibskich zatokach.

  Trasa prowadzi przez francuskie i brytyjskie terytoria Karaibów – od zielonej i dzikiej Dominiki, przez elegancką Antiguę, po spokojną Marie-Galante z jej lokalnym, autentycznym klimatem.

  Każda odwiedzana wyspa ma zupełnie inny charakter: jedne zachwycają naturą i wulkanicznymi krajobrazami, inne kolonialną architekturą, karaibskim luzem i pięknymi plażami.

  To rejs dla osób, które chcą połączyć prawdziwe żeglarstwo z tropikalnym klimatem. Czekają nas otwarte przeloty między wyspami, stabilny wiatr, kąpiele w ciepłym morzu i wieczory na kotwicy pod rozgwieżdżonym karaibskim niebem.

  To trasa, która daje świetny balans między:

  
  
  • prawdziwym żeglarstwem,
    
  • tropikalnym relaksem,
    
  • eksploracją wysp,
    
  • karaibskim klimatem.

  ŻEGLARSKA ETYKIETA ZAŁOGANTA

  W trakcie naszych rejsów, każda osoba należy do załogi i bierze czynny udział w pracach pod i na pokładzie.

  W dniu zaokrętowania załoga ustala listę zakupową (do zweryfikowania przez kapitana), zbiera składkę na wyżywienie (ustaloną między sobą), organizuje zakupy i sklarowanie zakupionej żywności na pokładzie. Poprawne zaprowiantowanie jest jednym z wymogów wyruszenia w trasę.

  Kolejnym ważnym elementem jest uczestnictwo wszystkich osób w ustalonym czasie w szkoleniu dot. bezpieczeństwa i obsługi jachtu (szkolenie obowiązkowe).

  Po spełnieniu tych dwóch kryteriów, mając na względzie przede wszystkim bezpieczeństwo załogi oraz jednostki, Kapitan decyduje o czasie/porze dnia wypłynięcia, biorąc pod uwagę warunki pogodowe, aspekty nautyczne akwenu oraz poziom umiejętności i kondycji całej załogi.

  Kapitan przydziela uczestnikom rejsu koje na jachcie. Przydziela również wszystkich załogantów do wacht i ustala ich oficerów oraz grafik.

  W ramach wacht pod okiem oficerów załoganci w czasie wachty nawigacyjnej zajmują się przygotowaniem jachtu do wypłynięcia lub wpłynięcia z/do portu, biorą udział w manewrach zgodnie z przydzielonymi zadaniami, sterują jachtem zależnie od umiejętności, prowadzą ciągłą obserwację oraz dziennik pokładowy, dbają o porządek i klar na pokładzie.

  W ramach wachty kambuzowej (odpowiedzialnej za posiłki) przygotowują posiłki dla całej załogi, dbają o porządek pod pokładem, sprzątają kambuz oraz łazienki, klarują kambuz i mesę przed wypłynięciem.

  W ramach wachty kotwicznej, załoganci prowadzą ciągłą obserwację i odpowiednie wpisy do dziennika pokładowego.

  Niezależnie od przydzielonych wacht i zadań w ich ramach, kapitan przydziela dodatkowe obowiązki i w razie potrzeby wydaje polecenia wykonania potrzebnych zadań przy żaglach, w trakcie manewrów, w trakcie postojów w portach czy na kotwicy, itd.

  CHARAKTER ŻEGLUGI NA KARAIBACH

  Stałe pasaty (NE–E) – wieją regularnie przez większość sezonu.
  

  • Typowe siły wiatru: 10–25 węzłów.
    
  • Żegluga głównie baksztag / półwiatr – bardzo przyjemna i „płynąca”.
    
  • Krótkie przeloty między wyspami (często 10–30 Mm).
    
  • Dużo kotwicowisk i zatok dostępnych tylko od strony morza.

  W praktyce: dużo żeglowania „dla przyjemności”, mało walki.

  POGODA I WARUNKI ŻEGLARSKIE

  Przełom lutego i marca

  To jeden z najlepszych okresów żeglarskich na Karaibach.

  🌡️ Temperatury
  - powietrze: 24–29°C,
  - woda: 26–27°C.

  ☀️ Pogoda
  - dużo słońca,
  - niska wilgotność jak na tropiki,
  - przelotne, krótkie opady.

  🌧️ Opady
  - ok. 14 dni z krótkimi opadami miesięcznie

  🌬️ Wiatr
  - stabilne pasaty NE/E,
  - zwykle 12–22 kn,
  - bardzo dobre warunki pod żagle.

  👉 oceaniczna fala między wyspami może być wyraźniejsza podczas przelotów Antigua ↔ Dominika

  Pierwsza połowa marca

  Warunki pozostają bardzo stabilne:
  - dużo słońca,
  - dobra widzialność,
  - regularny wiatr pasatowy.

  🌡️ Temperatury
  - powietrze: 25–29°C,
  - woda: 26–27°C.

  🌬️ Wiatr
  - najczęściej 15–20 kn,
  - bardzo dobre warunki do żeglugi na jednokadłubowcu.

  👉 to często idealny kompromis między komfortem a „prawdziwym żeglowaniem”.

  Druga połowa marca

  Robi się nieco cieplej i bardziej tropikalnie, ale nadal trwa bardzo dobry sezon żeglarski.

  🌡️ Temperatury
  - powietrze: 26–30°C,
  - woda: 27–28°C.

  ☀️ Pogoda
  - więcej dni bardzo słonecznych,
  - nadal relatywnie mało opadów.

  🌬️ Wiatr
  - pasaty stabilne,
  - lokalnie silniejsze przy przylądkach i między wyspami.

  👉 druga połowa marca daje bardziej „letni” karaibski klimat przy nadal świetnych warunkach żeglarskich.

  JAK DOSTAĆ SIĘ NA GWADELUPĘ?

  PODRÓŻ TAM - Z POLSKI NA GWADELUPĘ

  Najwygodniejsza opcja to lot z przesiadką w Paryżu. Lot z Paryża na Gwadelupę trwa ok. 8 h 50 min.
  Typowa trasa: Polska → Paryż → Pointe-à-Pitre
  Linie lotnicze: Air France, LOT.
  Najlepsze lotniska wylotowe z Polski: Warszawa, Kraków, Katowice.

  👉 Zwykle najwygodniejsze połączenia są przez lotniska: CDG lub ORY

  PODRÓŻ POWROTNA - Z GWADELUPY DO POLSKI

  Powrót wygląda podobnie: Pointe-à-Pitre → Paryż → Polska

  Dodatkowe możliwości:
  - nocleg w Paryżu,
  - lub dłuższy pobyt we Francji.

  👉 Warto rezerwować loty wcześniej, bo sezon karaibski (luty–marzec) jest bardzo popularny.

  Zaokrętowanie:	08.03.2027 pon, godz. 16:00	Wyokrętowanie	18.03.2027 czw, godz. 09:00
  Port:	Gwadelupa	Port:	Gwadelupa

  Rodzaj rejsu:	Rejs turystyczno - żeglarski

  Trasa rejsu do góry

  Akwen:	Atlantyk ‐ Karaiby
  Trasa rejsu:	Gwadelupa - Antiqua - Dominika - Marie-Galante - Gwadelupa

  Trasa rejsu uzależniona jest przede wszystkim od warunków pogodowych na akwenie. Cały plan trasy będziemy ustalali wspólnie z kapitanem.
  

  Trasa podstawowa: Guadelupa - Antiqua - Dominika - Marie-Galante - Guadelupa
  Trasa alternatywna: Guadelupa - Antiqua - Barbuda - Saint-Martin - Saint-Kitts - Nevis - Montserrat - Guadelupa

  GWADELUPA

  Start rejsu nastąpi na Guadelupie – francuskiej wyspie przypominającej kształtem motyla. To jedno z najlepszych miejsc startowych na Karaibach dzięki bardzo dobrej infrastrukturze żeglarskiej i dogodnemu położeniu.

  Część Basse-Terre zachwyca dziką naturą, lasami tropikalnymi i aktywnym wulkanem La Soufrière, natomiast Grande-Terre oferuje bardziej karaibski klimat: plaże, laguny i spokojniejsze wybrzeże. Już pierwsze mile rejsu pozwalają poczuć charakter Karaibów – ciepły wiatr, turkusową wodę i oceaniczną przestrzeń.

  ANTIQUA

  Antigua uchodzi za jedną z najbardziej żeglarskich wysp Karaibów. Mówi się, że ma „365 plaż – po jednej na każdy dzień roku”.

  Wyspa słynie z doskonałych warunków żeglarskich i pięknych zatok:
  - English Harbour,
  - Falmouth Harbour,
  - Nelson’s Dockyard – historyczna baza brytyjskiej marynarki.

  Antigua łączy elegancki, kolonialny klimat z karaibskim luzem. Znajdziemy tu zarówno luksusowe jachty i mariny, jak i spokojne plaże oraz klimatyczne bary nad wodą.

  Żeglarsko to bardzo atrakcyjny rejon – otwarte przeloty, dobra fala i stabilne pasaty tworzą świetne warunki do pływania pod żaglami.

  DOMINIKA

  Dominika to zupełnie inne Karaiby niż pocztówkowe resorty. Wyspa jest dzika, zielona i górzysta – bardziej przypomina tropikalną dżunglę niż typową wakacyjną destynację.

  Dominika słynie z:
  - wodospadów i gorących źródeł,
  - lasów deszczowych,
  - niewielkiej liczby turystów,
  - naturalnej, karaibskiej atmosfery.

  Postój tutaj daje możliwość zobaczenia prawdziwej, mniej komercyjnej strony Karaibów. Popularnym miejscem postoju jest Portsmouth oraz okolice zatoki Prince Rupert Bay.

  MARIE-GALANTE

  Marie-Galante to spokojniejsza, bardziej lokalna część archipelagu Gwadelupy.

  Wyspa słynie z:
  - plantacji trzciny cukrowej,
  - produkcji rumu,
  - szerokich, niemal pustych plaż,
  - bardzo spokojnego tempa życia.

  To miejsce idealne na odpoczynek po bardziej żeglarskich odcinkach trasy. Ma klimat „STARYCH KARAIBÓW” – bez tłumów, dużych hoteli i pośpiechu.

  ... i czas na powrót na Gwadelupę.

  Końcowy etap rejsu prowadzi z powrotem na Gwadelupę. Ostatnie mile to zazwyczaj spokojniejsza żegluga wśród wysp archipelagu i czas na podsumowanie karaibskiej przygody.

  Transport do góry

  Uczestnicy, dojazd do miejsca zaokrętowania oraz powrót z rejsu, organizują we własnym zakresie.

  Gwadelupa to karaibski archipelag należący do Francji, położony w Małych Antylach między Antiguą a Dominiką. Formalnie jest częścią Francji i jednocześnie częścią Unii Europejskiej — dlatego obowiązuje tam euro, francuskie przepisy i roaming UE.

  Na Gwadelupę najwygodniej dolecieć z Polski z jedną lub dwiema przesiadkami — praktycznie zawsze przez Paryż. Głównym lotniskiem jest Pointe-à-Pitre International Airport (kod PTP).

  Najwygodniejsza opcja — przez Paryż

  Najbardziej sensowna trasa wygląda zwykle tak:

  Polska → Paryż (CDG lub ORY)
  Paryż → Pointe-à-Pitre (PTP)

  Na trasie Paryż–Gwadelupa latają głównie:
  - Air France,
  - Air Caraïbes,
  - Corsair.

  Lot z Paryża na Gwadelupę trwa około 8,5–9,5 godziny i często jest bezpośredni.

  Skąd najlepiej startować w Polsce?

  Najłatwiej znaleźć dobre połączenia z:
  - Lotnisko Chopina
  - Port Lotniczy Kraków-Balice
  - Port Lotniczy Gdańsk im. Lecha Wałęsy

  Najczęściej: LOT lub Air France do Paryża, dalej lot karaibski na jednym bilecie.

  Kiedy kupować bilety?

  Na luty i marzec 2027 warto zacząć obserwować ceny około maja–września 2026,
  realnie kupować bilety około 4–7 miesięcy przed wylotem.

  Ile kosztują loty?

  Przy rozsądnym wyprzedzeniu:
  - dobre ceny: około 2500–3800 zł,
  - typowe: 3500–5000 zł,
  - ferie i szczyty sezonu potrafią przekroczyć 6000 zł.

  Często najtańsza opcja to:
  - osobny tani dolot do Paryża,
  - osobny bilet Paryż–Gwadelupa.

  Ale bezpieczniejszy jest jeden wspólny bilet — wtedy linia odpowiada za przesiadki przy opóźnieniach.

  Wskazówka dla żeglarzy:

  Jeżeli lecisz na rejs:
  - najlepiej lądować dzień wcześniej,
  - unikać bardzo krótkich przesiadek w Paryżu,
  - uważać na zmianę lotnisk CDG ↔ ORY.

  Na Karaiby często leci dużo bagażu sportowego i żeglarskiego, więc warto mieć minimum 3–4 h między lotami przy zmianie terminali.

  Jacht do góry

  Bavaria Cruiser 51

  Bavaria Cruiser 51

  Komfortowy jacht dla większej ilości osób lub oczekujących więcej przestrzeni do wypoczynku.
  Spora ilość miejsca pod pokładem w kabinach, łazienkach, kuchni i salonie, możliwość odseparowania się od reszty załogi.
  Bogate wyposażenie jachtu oraz mnóstwo miejsca.
  Jacht zabiera 12 osób i jest wyposażony w 5 kabin dwuosobowych, 3 łazieki z toaletami oraz osobną kabinę prysznicową.

  PARAMETRY
  - rocznik 2016,
  - długość: 15.55 m,
  - szerokość: 4.67 m,
  - zanurzenie: 2.30 m,
  - liczba max. miejsc: 12,
  - liczba kabin: 5
  - silnik Volvo o mocy 75 hp
  - liczba WC: 3,
  - zbiornik wody (x3): 750.00 l,
  - zbiornik paliwa: 340.00 l.
  - ożaglowanie: żagiel fok oraz grot o łącznej wielkości 116m2.

  Jacht posiada dwa koła sterowe oraz system dwusterowy podwodny.

  WYPOSAŻENIE NAWIGACYJNE:
  profesjonalny AIS, Ploter GARMIN, NAVTEX, zastawy radia VHS oraz radio średniego zasięgu.

  POZOSTAŁE WYPOSAŻENIE:
  ster strumieniowy, autopilot, wskaźniki zewnętrzne, solary słoneczne, tratwę 12 osobową, środki ratunkowe (szelki bezpieczeństwa i kamizelki ratunkowe), systemy wzywania pomocy EPIRB, transmiter radarowy,
  3 zbiorniki na słodką wodę.

  Cena i warunki płatności do góry

  Cena rejsu zawiera

  - miejsce na jachcie,
  - opiekę skippera,
  - szkolenie żeglarskie,
  - ubezpieczenie jachtu,

  Cena rejsu nie zawiera

  1. KASA POKŁADOWA SKŁADKA - wyniesie około 260 EUR na osobę.
  Składka przeznaczona na koszty eksploatacyjne jachtu.
  Składka pokładowa jest stała i z góry określona w umowie. Jest niezależna od ilości osób biorących udział w rejsie i nie podlega zwrotowi. Obejmuje: koszty paliwa, gazu , koszty portów i kotwicowisk, koszty pontonu z silnikiem (opcja), koszty pościeli, sprzątanie końcowe jednostki, sprzątanie podstawowe wykonuje załoga zgodnie z umową;
  2. Składka na wyżywienie: - wyniesie około 20 EUR/osoba/dzień;
  3. Kosztów dojazdu na miejsce i powrotu z rejsu;
  4. Kosztów dodatkowych atrakcji;
  5. Wydatków własnych;
  6. Ubezpieczenia. ZALECAMY WYKUPIĆ UBEZPIECZENIE;
  7. Ręczników - na jachcie ich nie ma, zalecamy zatem zabrać ręcznik i pidżamkę;
  8. Kaucja zwrotna - ustala się kaucję 100 EUR/osoba, która zabezpiecza tylko uszkodzenie okien jachtowych oraz toalet.
  __________
  *, ** UWAGI: Skipper nie partycypuje w składkach na wyżywienie i do kasy jachtowej, pozostając na utrzymaniu (wyżywieniu) załogi w czasie rejsu.

  Harmonogram płatności:

  • 30% – w dniu rezerwacji online
  • 70% – 4 tygodnie do rozpoczęcia

  Cena: 1 200 € (5 174 zł)

  Wolne miejsca

  Rezerwuj

  Podobne rejsy do góry

  Termin od/do	Dni	Trasa/miejsce	Cena
  26.02.2027 pia 08.03.2027 pon	10	Gwadelupa - Antiqua - Dominika - Marie-Galante - Gwadelupa	1 200 €	Więcej o rejsie
  18.03.2027 czw 28.03.2027 nie	10	Gwadelupa - Antiqua - Dominika - Marie-Galante - Gwadelupa	1 200 €	Więcej o rejsie

  Masz pytania? Skontaktuj się z nami! do góry

  Zgadzam się na otrzymywanie informacji marketingowych więcej

  Zapoznałem(-łam) się z informacją o przetwarzaniu danych więcej

  Udowodnij, że nie jesteś robotem i wpisz wynik działania

  16 + 9 =

  Z przyjemnością odpowiemy na Twoje pytania. Wypełnij formularz po lewej stronie.

  Skontaktujemy się z Tobą, zazwyczaj, w ciągu kilku godzin.

  Możesz też wysłać nam maila lub zadzwonić:
  e-mail: info@rejsyiszkolenia.pl
  telefon: 724 724 744

  Do usłyszenia!