Rejs stażowy po Bałtyku - kierunek BORNHOLM Nr: TOB-R/2026/10/154

Kołobrzeg - Nexo - Gudhjem - Ustka

Data rozpoczęcia:: 09.10.2026 piątek
Data zakończenia:: 13.10.2026 wtorek
Ilość dni:: 4 dni
Akwen:: Bałtyk
Trasa rejsu:: Kołobrzeg - Nexo - Gudhjem - Ustka Więcej informacji
Jacht:: Norseman 40 Więcej informacji

Cena: 1 200 zł

Wolne miejsca: 7

Rezerwuj

Opis rejsu do góry

Zapraszamy na kilkudniowy rejs po Bałtyku.

Rejs pozwoli wypływać godziny stażowe potrzebne do uzyskania stopni żeglarskich.

W każdym z naszych rejsów, przepłyniemy około 170–220 Mm. W zależności od czasu jego trwania realnie można uzyskać staż morski:
- dla rejsów 4-ro dniowych: od 30 do 50 godzin stażowych,
- dla rejsów 5-cio dniowych: od 40 do nawet 70 godzin stażowych.
Faktyczna ilość godzin stażowych uzyskanych w rejsie jest uzależniona od woli Neptuna, warunków atmosferycznych i intensywności żeglugi.

Na nasze rejsy wyruszamy zazwyczaj ze Świnoujścia i prowadzimy je w kierunku duńskiego Bornholmu, a jak warunki pogodowe pozwolą płyniemy jeszcze dalej, np. na Christianso.

Nie wymagamy doświadczenia żeglarskiego ani patentów żeglarskich! Zapraszamy na pokład każdego, kto chce zasmakować morskiej przygody, dobrej zabawy i tradycyjnego żeglarstwa.

Na naszych rejsach, każdy uczestnik wchodzi w skład załogi jachtu, a co za tym idzie jest zobowiązany do czynnego uczestnictwa we wszystkich pracach na jachcie: pełnienia wacht nawigacyjnych i kambuzowych, uczestniczenia w manewrach, sprzątania jachtu w trakcie i po rejsie.

Każdy rejs to doskonała okazja do zdobycia nowych wiadomości oraz sprawdzenia posiadanej wiedzy i wykorzystania jej w praktyce. W czasie rejsu - dla zainteresowanych, omawiane są tematy z dziedziny nawigacji, teorii żeglowania, prac bosmańskich, meteorologii, ratownictwa i bezpieczeństwa na jachcie.

Jacht posiada szereg elektronicznych przyrządów nawigacyjnych, niemniej nawigację prowadzimy również na tradycyjnych mapach papierowych.

Kapitan zawsze służy swoją wiedzą i doświadczeniem.

Po rejsie każdy uczestnik otrzyma opinię z rejsu (akceptowaną przez PZŻ).

Weź jeden dzień urlopu i udaj się z nami na bałtycką przygodę

UWAGA:
Warunkiem odbycia się rejsu jest uczestnictwo w nim co najmniej 4 osób.

Zaokrętowanie:	09.10.2026 pia, godz. 16:00	Wyokrętowanie	13.10.2026 wto, godz. 12:00
Port:	Kołobrzeg	Port:	Ustka

Liczba godzin stażu:	30-50
Staż na wodach pływowych:	NIE

Trasa rejsu do góry

Akwen:	Bałtyk ‐ Bornholm, Christianso
Trasa rejsu:	Kołobrzeg - Nexo - Gudhjem - Ustka

Podana trasa rejsu jest orientacyjna.
Na jej realizację mają wpływ warunki pogodowe i możliwości załogi.

Przed rejsem, na podstawie aktualnych prognoz, kapitan przedstawi możliwą do wykonania trasę. Jeśli względy bezpieczeństwa będą tego wymagały, trasa rejsu może zostać zmieniona przez kapitana. Najważniejsze jest bowiem bezpieczeństwo załogi i jachtu.

Rejs zaczynamy w Kołobrzegu.

Kołobrzeg to miasto które już w państwie Mieszka I pełniło ważną rolę na Pomorzu do kontaktów ze Skandynawią.
W XIX wieku zaczęło się kształtowanie obecnych uzdrowiskowych funkcji miasta - do dziś Kołobrzeg jest największym i najpiękniejszym polskim uzdrowiskiem o niezrównanym uroku i bogatej historii.
Miasto leży u ujścia rzeki Parsęty w sąsiedztwie lasów, złóż borowiny, ekosystemu bagienno-wodnego, który zapewnia schronienie wielu rzadkim gatunkom zwierząt i roślin. To tu Uzdrowiskowy Zakład Górniczy wydobywa torf leczniczy (borowinę), w oparciu o (sic!) koncesję górniczą. Na charakter miasta wpływ ma również istniejący u ujścia Parsęty port.
Warto po rejsie pozostać tu dzień czy dwa korzystając z walorów uzdrowiska. Liczne parki, place z fontannami, ukwiecone skwery powodują, że Kołobrzeg tętni zielenią. Jednym z najpiękniejszych obiektów zielonych jest Park im. Stefana Żeromskiego, wzdłuż którego biegnie Aleja Nadmorska, z której można podziwiać zarówno stare drzewa parku jak i doskonałą, szeroką, piaszczystą plażę. Aleja Nadmorska połączona jest ze ścieżką rowerową prowadzącą wzdłuż wybrzeża.
Do odwiedzenia Kołobrzegu zachęcają też liczne zabytki jak Katedra, Ratusz, Latarnia Morska, Baszta Lontowa, forty i umocnienia twierdzy kołobrzeskiej.

KILKA SŁÓW O MIEJSCACH NA KURSIE

Ruszamy z Kołobrzegu i od razu obieramy kurs na Bornholm.

Bornholm to wyspa, która oferuje odwiedzającym piękno przyrody i wiele kontrastów. Jest idealna zarówno dla aktywnych, jak i ceniących leniwy wypoczynek. W północno-wschodniej części wyspy spotkamy skaliste i klifowe wybrzeże przechodzące na północy w wysokie granitowe urwiska, porozcinane szczelinami. Są tu też przyjazne dzieciom plaże z płytką wodą w Balce, a niemal bezkresne piaski w Dueodde. Na wyspie znajduje się też kompleks leśny Almindingen i znaczne połacie wrzosowisk.
Najczęściej odwiedzaną atrakcją wyspy Bornholm są największe w północnej Europie ruiny zamku Hammershuus. Gniazdo orła na szczycie 74 metrowego skalnego masywu zaprasza do ponad 800 lat fascynującej historii. Należy również odwiedzić okolice starego Borg , który jest jednym z pierwszych budynków w Danii, ale przede wszystkim 4 piękne okrągłe kościoły.

Każdy port, każde ukryte za nim miasteczko, stanowi oddzielną atrakcję turystyczną. W kilku portach możemy odwiedzić małe huty, w których wytwarzane są szklane cudeńka, zajrzeć do pracowni ceramicznych lub odwiedzić warsztat tkacki. W miasteczkach pełno też jest małych sklepów ze starociami, antykwariatów oraz niedużych galerii plastycznych. W sklepikach z pamiątkami, przeważają wyroby zakorzenione w tradycyjnym rękodziele.

Zapewne odwiedzimy:

Gudhjem to miasto artystów i miejsce pełne uroku oraz niesamowitej atmosfery. Piękny widok na Gudhejm rozciąga się z góry Bokul (50 m n.p.m.). Podziwiać z niej można pomarańczowe dachy domów odcinające się wyraziście na tle błękitu nieba i granatu morza. Przy bezchmurnej pogodzie, bardzo dobrze widoczna jest wysepka Christianso.

Nexø to drugi co do wielkości port na Bornholmie, malowniczo położony na wschodnim wybrzeżu wyspy. Dawniej tętnił życiem jako największy ośrodek rybacki, a dziś zachwyca połączeniem tradycji z nowoczesnością.
Współcześnie to przede wszystkim prężna marina jachtowa oraz baza dla statków obsługujących morskie farmy wiatrowe.
Turystów przyciąga tu żeglarski klimat oraz doskonale przygotowana infrastruktura z nowoczesnymi pomostami i zapleczem sanitarnym. Port znajduje się w bezpośrednim sąsiedztwie centrum miasta, pełnego kawiarni, restauracji serwujących lokalne ryby oraz sklepów.
Tuż przy nabrzeżu warto odwiedzić Muzeum Nexø, które mieści się w historycznym budynku z piaskowca i opowiada o burzliwych losach regionu.
Niedaleko portu znajduje się także popularna motylarnia (Bornholms Sommerfuglepark) oraz dom rodzinny słynnego pisarza Martina Andersena Nexø.
Port stanowi doskonały punkt startowy do wycieczek rowerowych na piaszczyste plaże w pobliskim Dueodde.

Na koniec czeka nas powrót na polskie wybrzeże do Ustki. Zajmie nam około doby. To czas kiedy niejedno z Was zrozumie, że tydzień na jachcie to zdecydowanie za mało. Do Kołobrzegu przypłyniemy późnym popołudniem. To będzie dobra okazja aby w Tawernie wspólnie podsumować rejs i dać się ponieść planowaniu kolejnych wypraw.

Ustka
Port w Ustce to jedno z ciekawszych i tętniących życiem miejsc na polskim wybrzeżu. Położony u ujścia rzeki Słupi, port dzieli miasto na dwie zupełnie różne części – turystyczną Wschodnią oraz bardziej kameralną Zachodnią. Unikalną atrakcją jest nowoczesna, obrotowa kładka dla pieszych, która widowiskowo łączy oba brzegi w wyznaczonych godzinach. Wzdłuż wschodniego nabrzeża ciągnie się tętniący życiem deptak, pełen restauracji serwujących świeże ryby, kawiarni oraz budek z pamiątkami. Głównym symbolem portu jest zabytkowa, neogotycka latarnia morska z XIX wieku, z której tarasu można podziwiać piękną panoramę Bałtyku.
Na samym końcu wschodniego mola stoi z kolei spiżowy pomnik Usteckiej Syrenki, która według legendy spełnia życzenia turystów.
Z portu regularnie odpływają stylizowane na pirackie statki wycieczkowe, oferujące niezapomniane rejsy o zachodzie słońca. Dla miłośników historii wielką atrakcją po zachodniej stronie są Bunkry Blüchera – podziemne niemieckie fortyfikacje z czasów II wojny światowej.

Transport do góry

Transport do portu zaokrętowania i powrót, uczestnik organizuje we własnym zakresie.

Jacht do góry

Norseman 40 (1975)
Holandia

Dzielna, oceaniczna jednostka.
Wyposażona w dwa maszty, obszerny centralny kokpit, sztywną owiewkę, mocne relingi.
Na pokładzie położona została świetna antypoślizgowa wykładzina.
Wszystkie te elementy, nawet w najcięższych warunkach pogodowych, zapewniają żeglugę wygodną i bezpieczną!
Konstruktorzy jachtu kładli główny nacisk na możliwości nautyczne jachtu, na bezpieczeństwo żeglugi w sztormie, na odporność jednostki na silny wiatr i wysokie fale.

Jacht staraniem armatora utrzymywany jest w doskonałym stanie i na bieżąco doposażany w nowe urządzenia, ułatwiające żeglugę i życie na pokładzie.

Długość:: 12,60 m
Szerokość:: 3,80 m
Liczba koi/kabin:: 8 / 2
Zbiornik wody:: 800 l
Zbiornik paliwa:: 300 l
Silnik:: 68 KM

Wyposażenie

WYPOSAŻENIE NAWIGACYJNE:
Komputer nawigacyjny, radio UKF DSC, radio UKF ręczne, GPS – 3 szt, nadajnik/odbiornik sygnału AIS, komplet map bałtyckich, kompas elektroniczny i magnetyczny, sonda głębokości, wiatromierz elektroniczny.

CZĘŚĆ "HOTELOWA" i WYPOSAŻENIE:
Pomieszczenia na jachcie:
- przedział dziobowy (dostępne 2 koje),
- mesa/kubryk (dostępne 4 koje) /kambuz,
- przedział rufowy (2 koje kapitańskie),
- 2 łazienki - dziobowa i rufowa.

Kambuz wyposażony w:
- lodówkę,
- kuchenkę gazową (gaz do kuchni z 2 butli po 11 kg)
- kuchenkę indukcyjną.

Zainstalowane:
- wodociąg z hydroforem,
- ogrzewanie: 2 kaloryfery olejowe,

WYPOSAŻENIE DODATKOWE:
Ekran radarowy, tratwa ratunkowa, oraz komplet środków ratunkowych i pirotechnicznych, ostrzegawcze środki akustyczne, gaśnice, elektryczna winda kotwiczna, elektryczna i ręczna pompa zęzowa, trap rufowy, platforma kąpielowa, drabinka kąpielowa, roller genuły.

Cena i warunki płatności do góry

Cena rejsu zawiera

- kojowe,
- prowadzenie rejsu przez doświadczonego kapitana,
- podstawowe szkolenie żeglarskie,
- gaz do kuchenki,
- ubezpieczenie jachtu,

Cena rejsu nie zawiera

- składki uczestników do kasy jachtowej* - fundusze zbierane są przez załogę w kwocie około 50 zł/dzień, przeznaczone na zakup świeżej żywności, paliwa oraz na opłaty portowe. Jej rozliczenie odbywa się na koniec rejsu. Ewentualne nadwyżki - czyli niewykorzystane pieniądze, wracają do uczestników rejsu,
- kompletu pościeli**,
- dojazdu i powrotu do miejsca zaokrętowania,
- indywidualnego ubezpieczenia KL i NNW,

________________________

UWAGI:

* - Kapitan jest wyłączony ze składki jachtowej.

** - Każda koja na jachcie posiada prześcieradło, swoją poduszkę ze świeżo praną poszewką na każdy kolejny rejs.
Należy zabrać śpiwór i dres do spania),

Harmonogram płatności:

40% – w dniu rezerwacji online
60% – 4 tygodnie do rozpoczęcia