REJS OCEANICZNY NA TRASIE: GIBRALTAR - MADERA - TENERYFA Nr: ORT-R/2026/11/103

Gibraltar (La Linea de La Conception) – Ceuta – Madera – Wyspy Kanaryjskie – Teneryfa

Opis rejsu do góry

Atlantyk czeka – ruszaj z nami w prawdziwy rejs oceaniczny!

Rejs po Atlantyku to marzenie wielu żeglarzy. Dla jednych będzie pierwszym prawdziwym spotkaniem z oceanem, dla innych okazją do zdobycia kolejnych setek mil doświadczenia i sprawdzenia się podczas długich przelotów.

Jeśli myśl o przepłynięciu całego Atlantyku wydaje Ci się jeszcze zbyt dużym wyzwaniem, ten rejs może być idealnym krokiem pośrednim.
Pokonamy około 1000 mil morskich, opuszczając Morze Śródziemne, wychodząc przez Cieśninę Gibraltarską na otwarte wody Atlantyku i kierując się na południowy zachód – ku Maderze i Wyspom Kanaryjskim.

To będzie rejs dla osób, które chcą poczuć prawdziwą oceaniczną żeglugę. Długie wachty, zmieniająca się pogoda, nawigacja, nocna żegluga, obserwacja nieba z dala od świateł lądu i chwile, gdy przez wiele godzin jedynym horyzontem będzie ocean – właśnie z takich doświadczeń składa się żeglarska przygoda, której nie da się porównać ze zwykłym rejsem między kolejnymi portami.

Rejs oceaniczny: Gibraltar – Madera – Wyspy Kanaryjskie – Teneryfa

Jeśli chcesz zdobyć doświadczenie na otwartym oceanie, przepłynąć setki mil i zobaczyć, jak wygląda życie na jachcie podczas prawdziwego długiego przelotu – zapraszamy na pokład!

Naszą przygodę rozpoczniemy w okolicach Gibraltaru, jednego z najbardziej charakterystycznych miejsc na żeglarskiej mapie Europy. Zanim wypłyniemy na Atlantyk, warto poświęcić trochę czasu na zwiedzenie słynnej Skały Gibraltarskiej i spojrzeć na miejsce, w którym spotykają się Europa, Afryka, Morze Śródziemne i Ocean Atlantycki.

Pierwszym etapem rejsu może być Ceuta – niezwykły, hiszpański fragment Afryki. To okazja, aby podczas jednego rejsu stanąć zarówno w Europie, jak i w Afryce. W zależności od czasu i możliwości można stąd wybrać się również na lądową wycieczkę w kierunku Maroka i poczuć zupełnie inny klimat kulturowy.

Następnie rozpocznie się jeden z najważniejszych etapów wyprawy – oceaniczny przelot na Maderę. To właśnie tutaj zaczniemy na dobre doświadczać specyfiki żeglugi oceanicznej. Przed nami setki mil otwartej wody, wachty dzienne i nocne, nawigacja oraz życie na jachcie z dala od lądu.

Po dotarciu do Madery czeka nas zasłużona nagroda. Wyspa zachwyca intensywną zielenią, stromymi górami wyrastającymi niemal prosto z oceanu, wodospadami i niezwykłymi widokami. Po długim przelocie oceanicznym postój na Maderze będzie doskonałą okazją do odpoczynku, zwiedzania i poznania jej najpiękniejszych zakątków.

Z Madery ponownie ruszymy na południe, w kierunku Wysp Kanaryjskich. W zależności od warunków pogodowych, czasu potrzebnego na poszczególne przeloty oraz przebiegu rejsu możemy odwiedzić Gran Canarię lub inną wyspę archipelagu. Każda z nich ma zupełnie inny charakter – od górskich i zielonych krajobrazów, przez wulkaniczne wybrzeża, aż po szerokie plaże i niewielkie, klimatyczne porty.

Naszą oceaniczną wyprawę zakończymy na Teneryfie – największej z Wysp Kanaryjskich. To doskonałe miejsce na pozostanie jeszcze na dzień lub dwa po rejsie i zwiedzenie wyspy przed powrotem do Polski.

Zaokrętowanie:	06.11.2026 pia, godz. 17:00	Wyokrętowanie	20.11.2026 pia, godz. 09:00
Port:	Gibraltar	Port:	Teneryfa

Rodzaj rejsu:	Rejs turystyczno - żeglarski
Liczba godzin stażu:	150-180
Staż na wodach pływowych:	NIE

Trasa rejsu do góry

Akwen:	Atlantyk ‐ Kanary, Madera, Europa
Trasa rejsu:	Gibraltar (La Linea de La Conception) – Ceuta – Madera – Wyspy Kanaryjskie – Teneryfa

Ostateczna trasa oraz kolejność odwiedzanych miejsc mogą ulec zmianie w zależności od pogody, warunków na morzu, czasu potrzebnego na realizację poszczególnych etapów oraz decyzji kapitana. Na oceanie najważniejsze są bezpieczeństwo załogi i dostosowanie planu do aktualnych warunków.

Miejsca, które możemy odwiedzić podczas rejsu

Gibraltar – brama między Morzem Śródziemnym a Atlantykiem

Naszą wyprawę rozpoczniemy w cieniu jednej z najbardziej rozpoznawalnych skał świata. Gibraltar to miejsce wyjątkowe zarówno pod względem geograficznym, jak i historycznym.

Warto wybrać się na szczyt Skały Gibraltarskiej, skąd rozciągają się widoki na Cieśninę Gibraltarską, Hiszpanię i – przy dobrej widoczności – wybrzeże Afryki. Na terenie rezerwatu znajdują się między innymi słynna Jaskinia św. Michała, liczne punkty widokowe oraz systemy fortyfikacji i tuneli związanych z bogatą historią militarną tego miejsca. Gibraltar słynie również z żyjących na Skale makaków berberyjskich.

To wyjątkowy początek rejsu – już pierwszego dnia będziemy znajdować się w miejscu, które od wieków było jednym z najważniejszych punktów na morskich szlakach łączących Morze Śródziemne z Atlantykiem.

Ceuta – Europa na afrykańskim brzegu

Ceuta to jedno z najbardziej nietypowych miejsc na naszej trasie. Choć znajduje się na północnym wybrzeżu Afryki, jest terytorium Hiszpanii.

Postój tutaj daje możliwość zetknięcia się z atmosferą pogranicza kultur Europy i Afryki. To również potencjalna okazja do zorganizowania wycieczki w kierunku Maroka, na przykład do Tetouanu, gdzie można poczuć atmosferę północnej Afryki, odwiedzić lokalne targi i spróbować regionalnej kuchni oraz przypraw.

W ciągu zaledwie kilku dni możemy więc rozpocząć rejs w Europie, stanąć na afrykańskim lądzie, a następnie wypłynąć na otwarty Atlantyk.

Madera – zielona perła Atlantyku

Dla wielu uczestników Madera może okazać się jednym z największych zachwytów całej wyprawy. Wyspa jest znana z niezwykle bujnej przyrody, stromych gór, głębokich dolin, wodospadów i spektakularnych klifów. Jej wyjątkowy krajobraz najlepiej poznaje się podczas wycieczek w głąb wyspy.

Jedną z największych atrakcji Madery są lewady – historyczny system kanałów wodnych, wzdłuż których poprowadzono liczne szlaki piesze. Sieć lewad liczy około 3000 km i prowadzi przez zielone lasy, doliny oraz miejsca niedostępne z głównych dróg. Warto pamiętać, że status i dostępność poszczególnych oficjalnych szlaków może się zmieniać, dlatego przed wycieczką należy sprawdzić aktualne informacje.

Podczas postoju warto rozważyć między innymi wycieczkę do górskich punktów widokowych, spacer jedną z malowniczych lewad, odwiedzenie wodospadów lub północnego wybrzeża wyspy. Jednym z najbardziej znanych miejsc jest również Cabo Girão – imponujący klif z punktem widokowym położonym około 580 metrów nad oceanem i szklaną platformą widokową.

Madera jest wyspą, na której zdecydowanie warto zostać na dłużej niż tylko na czas postoju w porcie. Służymy pomocą w zaplanowaniu wycieczki po najpiękniejszych miejscach wyspy, tak aby jak najlepiej wykorzystać czas spędzony na lądzie.

Wyspy Kanaryjskie – różne oblicza „Wysp Szczęśliwych”

Po opuszczeniu Madery ruszymy dalej na południe, ku Wyspom Kanaryjskim. W zależności od przebiegu rejsu możemy odwiedzić Gran Canarię lub inną wyspę archipelagu.

Jeśli nasza trasa zaprowadzi nas na Gran Canarię, zobaczymy wyspę niezwykle różnorodną – z plażami, górami, głębokimi wąwozami i charakterystycznymi formacjami skalnymi. Do jej najbardziej znanych miejsc należą między innymi Roque Nublo, wydmy Maspalomas, Puerto de Mogán czy zabytkowa dzielnica Vegueta.

Charakter Kanarów może zmieniać się z wyspy na wyspę. W zależności od wybranego wariantu trasy możemy spotkać surowe, wulkaniczne krajobrazy, zielone góry, wysokie klify, małe porty i plaże. To właśnie ta różnorodność sprawia, że archipelag jest tak ciekawym miejscem dla żeglarzy.

Teneryfa – wielki finał oceanicznej wyprawy

Teneryfa będzie metą naszego rejsu. Największa z Wysp Kanaryjskich oferuje znacznie więcej niż tylko plaże i słońce – znajdziemy tutaj wysokie góry, wulkaniczne krajobrazy, zielone doliny i spektakularne wybrzeże.

Jeśli tylko pozwoli Wam czas, zdecydowanie warto zaplanować co najmniej jeden dodatkowy dzień po zakończeniu rejsu na zwiedzanie wyspy. To dobra okazja, aby po intensywnych tygodniach na morzu przesiąść się do samochodu i ruszyć w góry lub odkrywać zupełnie inne oblicze Teneryfy.

Po około 1000 milach morskich, wizytach w Europie i Afryce, długich oceanicznych przelotach i odwiedzeniu niezwykłych atlantyckich wysp zakończymy rejs właśnie tutaj – na Teneryfie.

A potem pozostanie już tylko wspominać ocean i planować kolejny rejs… może tym razem aż na Karaiby.

Transport do góry

Transport do miejsca rozpoczęcia rejsu, oraz powrót z rejsu, uczestnicy organizują we własnym zakresie.

Jacht do góry

Beneteau 50
Beneteau

Doskonale wyposażony jacht w wersji armatorskiej.

Posiada cztery wygodne kabiny dwuosobowe z łazienkami, elektryczne toalety, podwójne ogrzewanie webasto, podgrzewanie ciepłej wody: z Webasto, z elektryczności przy kei lub z akumulatorów.

Jacht został przystosowany do dalekich wypraw oceanicznych, co czyni go jednostką niezwykle bezpieczną w każdych warunkach.
Jacht jest autonomiczny m.in. dzięki olbrzymim zbiornikom paliwa i wody, odsalarce oraz wydajnej instalacji fotowoltaicznej.
Wielkie akumulatory Litowe (LiFeP04 o łącznej pojemności 1000Ah) zapewniają energię dla całego jachtu.

Na rejsy zabieramy na jacht maksymalnie sześcioro gości.

Ma być wygodnie i komfortowo!

Wyposażenie

- chartplotter w kokpicie,
- radar,
- AIS klasy B (nadajnik i odbiornik),
- Radio VHF, stacjonarne wewnątrz, ze słuchawką przy kole sterowym,
- 2 x radio VHF ręczne,
- telefon satelitatny,
- komunikacja i tracking InReach,
- zapasowy GPS,
- tablet "nawigacyjny",
- ponton RIB 3,4m ALU,
- silnik zaburtowy do pontonu 15HP Yamaha,
- tratwa ratunkowa SOLAS,
- 2 komplety pirotechniki,
- radiopława EPIRB,
- kamizelki BALTIC z kapturem antybryzgowym, oświetleniem oraz 2 szt. z AIS MOB.

- cztery kabiny z łazienkami,
- elektryczne toalety,
- podgrzewanie wody (Webasto lub elektrycznie z kei bądź akumulatorów),
- dwa gniazda USB w każdej kabinie,
- wentylatory,
- gniazdo 230 V w każdej kabinie,
- pralka,
- radio HiFi + TV,
- radio HiFi i TV,
- zbiornik wody 1000 l + odsalarka o wydajności 140l/h,
- wiele innych, mniejszych udogodnień, których liczba sukcesywnie rośnie.

WYPOSAZENIE KUCHNI:
- kuchnia gazowa,
- płyta indukcyjna,
- piekarnik elektryczny,
- dwie lodówki,
- zamrażarka,
- blender + mikser,
- ekspres do kawy,
- kawiarki,
- formy do pieczenie chleba i wiele innych.

WYPOSAZENIE TECHNICZNE:
- panele słoneczne 1500 W,
- bank baterii litowych 1000Ah + bateria startowa ,
- ster strumieniowy 6 kW,
- odsalarka wody morskiej 140 l/h,
- pompa wysokiego ciśnienia słonej i słodkiej wody,
- przetwornica główna 3kW/9kW + 1 x 400W,
- elektryczny kabestan manewrowy,
- autopilot hydrauliczny,
- elektryczna winda kotwiczna,
- kotwica: nierdzewna Rocna 50kg z łańcuchem 90m - stawiamy na bezpieczeństwo i spokój kotwiczenia,
- zbiorniki paliwa 700l.

Cena i warunki płatności do góry

Masz pytania? Skontaktuj się z nami! do góry