Norwegia >>> Trasa: Tromso - Lofoty - Bodo : Etap V Nr: MSZ-R/2025/07/361

Tromso - Lofoty - Bodo

Data rozpoczęcia:: 05.07.2025 sobota
Data zakończenia:: 13.07.2025 niedziela
Ilość dni:: 8 dni
Akwen:: Morze Północne, Morze Norweskie
Trasa rejsu:: Tromso - Lofoty - Bodo Więcej informacji
Jacht:: JV 40 Więcej informacji

Cena: 3 400 zł

Wolne miejsca: 4

Rezerwuj

Opis rejsu do góry

Zapraszamy na rejsy do Norwegii.

Odkryjcie z nami magiczną Norwegię, świat fiordów, szkierów, pasm górskich i naturalnej przyrody.
Naszą wyprawę podzieliliśmy dla Waszej wygody na etapy - od malowniczego Stavanger, przez najpiękniejsze fiordy i urzekające archipelagi aż po czarujące Tromsø i surowy NordKaap.

Każdy etap naszego rejsu, łączy w sobie przygodę i komfort. Podróżujemy w pełnym komforcie na 12-metrowym jachcie, gdzie zaledwie 6 miejsc gwarantuje kameralną atmosferę i indywidualne podejście do każdego uczestnika rejsu.

Podczas rejsu odwiedzamy urokliwe porty: Bergen, Ålesund, Trondheim, Bodo i Tromso. W każdym z nich następuje zmiana załogi, co sprawia, że każda część podróży oferuje nowe, fascynujące spojrzenie na norweską przyrodę oraz lokalne tradycje. Nasza załoga zadba o każdy detal, abyś mógł w pełni cieszyć się niezapomnianymi widokami, świeżym powietrzem i luksusem na najwyższym poziomie.

Specjalnie dla Was, zorganizowaliśmy też kilka etapów wokół miejscowości Bodo, którego głownym celem są zjawiskowe Lofoty, od lat zachwycające każdego podróżnika.

Pozwól sobie na chwilę wytchnienia, relaksu i prawdziwej przygody. Zarezerwuj miejsce na naszej kameralnej wyprawie i przekonaj się, że podróżowanie może stać się wyjątkowym doświadczeniem, pozostającym w pamięci na zawsze!

TEN ETAP REJSU

Wypłyniemy z Tromso, klucząc fiordami pośród wysp i szkierów, skierujemy się na Lofoty.

Podczas 8 dni żeglugi, zachwycać będziemy się tym pieknym rejonem. Dzika przyroda północnej Norwegii warta jest uwiecznienia na zdjęciach. Poza cudnymi krajobrazami może dane nam bedzie zobaczyc majestatycznie wynurzające sie z wody wieloryby.

Na Lofotach odwiedzimy malownicze Å, urokliwe Reine, a jeśli pogoda dopisze, również leżący na wschód od nich, nad Ofotfjordem Narwik.

Etap kończymy w Bodø, skąd załoga wróci samolotami do swoich miast.

Rejs dedykowany jest doświadczonym żeglarzom lub tym, którzy aspirują do zdobycia kolejnych stopni, z kilkudniowym pływaniem dziennym i nocnym, w systemie wachtowym – z trasą uzależnioną od warunków pogodowych.

ORGANIZACJA W TRAKCIE REJSU

Załogę obowiązuje system wachtowy - w trakcie rejsu, każda osoba należy do załogi i bierze czynny udział w pracach pod i na pokładzie.

Na początek, w dniu zaokrętowania załoga ustala listę zakupową (do zweryfikowania przez kapitana), zbiera składkę na wyżywienie (ustaloną między sobą), organizuje zakupy i sklarowanie zakupionej żywności na pokładzie.
Poprawne zaprowiantowanie jest jednym z wymogów wyruszenia w trasę.

Kolejnym ważnym elementem przed wypłynięciem, obowiązkowym dla każdego uczestnika rejsu jest uczestnictwo w szkoleniu dotyczącym bezpieczeństwa i obsługi jachtu.

Po spełnieniu tych dwóch kryteriów, mając na względzie przede wszystkim bezpieczeństwo załogi oraz jednostki, Kapitan decyduje o czasie/porze dnia wypłynięcia, biorąc pod uwagę warunki pogodowe, aspekty nautyczne akwenu oraz poziom umiejętności i kondycji całej załogi.

Kapitan przydziela uczestnikom rejsu koje na jachcie. Przydziela również wszystkich załogantów do wacht i ustala ich oficerów oraz grafik.

W ramach wacht pod okiem oficerów załoganci:
- w czasie wachty nawigacyjnej zajmują się przygotowaniem jachtu do wypłynięcia lub wpłynięcia z/do portu, biorą udział w manewrach zgodnie z przydzielonymi zadaniami, sterują jachtem zależnie od umiejętności, prowadzą ciągłą obserwację oraz dziennik pokładowy, dbają o porządek i klar na pokładzie;
- w ramach wachty kambuzowej (odpowiedzialnej za posiłki) przygotowują posiłki dla całej załogi, dbają o porządek pod pokładem, sprzątając kambuz oraz łazienki, klarując kambuz i mesę przed wypłynięciem;
- w ramach wachty kotwicznej prowadzą ciągłą obserwację i odpowiednie wpisy do dziennika pokładowego.

Niezależnie od przydzielonych wacht i zadań w ich ramach, kapitan przydziela dodatkowe obowiązki i w razie potrzeby wydaje polecenia wykonania potrzebnych zadań przy żaglach, w trakcie manewrów, w trakcie postojów w portach czy na kotwicy, itd.
Po rejsie, załoga sprząta jednostkę zgodnie z umową.

TRANSPORT

START REJSU
Z Polski na lotnisko w Tromso (TRO) polecimy z 1-dną przesiadką w Oslo z Warszawy, Gdańska i Krakowa.

Z lotniska do portu jachtowego podjeżdża autobus miejski, czas dojazdu to 20-30 min.

POWRÓT
Lotnisko w Bodo (BOO), znajduje się nieopodal portu – w odległości 30 minut piechotą od lotniska. Można także dotrzeć do niego autobusem w cenie kilkudziesięciu koron norweskich.

Z Bodo polecimy z 1-dną przesiadką w Oslo do Warszawy, Gdańska, Krakowa czy Szczecina.

Zaokrętowanie:	05.07.2025 sob, godz. 17:00	Wyokrętowanie	13.07.2025 nie, godz. 09:00
Port:	Tromso	Port:	Bodo

Rodzaj rejsu:	Rejs turystyczno - żeglarski
Liczba godzin stażu:	50-80
Staż na wodach pływowych:	TAK

Trasa rejsu do góry

Akwen:	Morze Północne, Morze Norweskie ‐ Norwegia
Trasa rejsu:	Tromso - Lofoty - Bodo

Powyższa trasa jest przykładem możliwego przebiegu rejsu. Ostateczny wybór trasy, uzależniony jest od warunków atmosferycznych, i kondycji załogi. Ostateczną decyzję na temat kształtu trasy podejmuje kapitan, także po konsultacjach z załogą. Faktyczna trasa może więc przebiegać inaczej niż w opisie.

Tromso położone 350 kilometrów na północ od koła podbiegunowego zwane jest „bramą Arktyki”. Rozlokowało się na kilku wyspach (połączonych ze sobą imponującymi mostami, otoczone jest malowniczymi fiordami i górami. Jako największy ośrodek w Norwegii Północnej, mocno tętni życiem.
Będąc tu w czerwcu czy lipcu, doświadczycie zjawiska białych nocy!
W Tromsø natura i kultura idą ze sobą w parze, zatem na brak atrakcji w mieście nie będą narzekać miłośnicy historii, przyrody, nauki, kultury i pięknych widoków.
Można wjechać kolejkę na szczyt Fjellheisen, pójść do oceanarium Polaria (muzeum i akwarium połączone ze sobą, oferujące wystawy na temat życia w Arktyce oraz możliwość obserwacji ryb i fok w naturalnych warunkach) lub do najbardziej na świecie wysuniętego na północ ogrodu botanicznego.
Warto także odwiedzić tutejsze muzea:
• w XIX i XX wieku, miasto stało się punktem startowym wielu ekspedycji polarnych, których historię możecie zobaczyć w Muzeum Polarnictwa. Muzeum zostało otwarte dokładnie 50 lat po tym, jak Roald Amundsen rozpoczął swoją ostatnią, nieudaną wyprawę. Muzeum znajduje się w jednym z najstarszych domów Tromsø z początku XIX wieku;
• Muzeum w Tromsø - z kolei jest kluczowym miejscem dla każdego, kto pragnie zgłębić historię i tradycje ludów zamieszkujących regiony arktyczne, w tym rdzennych mieszkańców Norwegii, Saamów;
• Nordnorsk Kunstmuseum - jest wizytówką kultury i sztuki regionu północnego (prezentując bogatą kolekcję dzieł związanych z Północą, zarówno norweskich, jak i międzynarodowych artystów).
Miłośnicy architektury mogą zobaczyć tu wiele interesujących budynków. Polecamy spośród wielu - Tromsdalen Kirke (Katedrę Arktyczną) - ikoniczną budowlę, która dominuje nad miastem i wyróżnia się na tle polarnej panoramy swoją nietypową architekturą, która przypomina lodową górę lub tradycyjny namiot lapoński.
Na koniec, dobra wiadomość dla osób szukających w Norwegii Trolli? Znajdziecie je tu w Muzeum Trolli.

Pożeglujemy na Lofoty – niesamowite krajobrazy, czerwone domki położone pośród wysokich gór i majestatycznych fiordów…

Å to niewielkia, tradycyjna wioska rybacka, znana jako miejsce o najkrótszej nazwie na świecie. Tradycją rybacka i w sezonie porty pełne życia, przyciągając turystów. Jak wszystkie porciki na lofotach, otoczona spektakularnymi krajobrazami gór i oceanu.

Jednak wizytówką archipelagu jest Reine, które my tez odwiedzimy. To małe miasteczko rybackie położone na wyspie Moskenesøya. Część zabudowań miasteczka rozrzucona jest na kilku wysepkach, które w latach osiemdziesiątych ubiegłego stulecia połączone zostały mostami.
Reine uznać można za symbol archipelagu, pojawia się na setkach pocztówek i katalogów, a Moskenesøy stanowi jedną z najbardziej górzystych wysp Lofotów. Jeżeli wybierzecie się na spacer po okolicy, wszędzie czekać będą na Was „widoki”: ze strzelistymi górami, z łatami śniegu, małymi kolorowymi domkami i stojakami z suszonym dorszem.
Dla osób ceniących górski trekking, proponujemy szlak na szczyt Reinebringen, wznoszący się na wysokość 670 metrów n.p.m. , skąd możemy podziwiać zachwycającą panoramę Lofotów, która pozostaje w pamięci na długo.
Widoki z tego miejsca nie jeden żeglarz ustawił sobie jako tapetę w telefonie.

Narvik to malownicze miasto w Norwegii, położone w regionie Nordland, około 240 km za kołem polarnym nad Ofotfjordem. Jest znane z niezamarzającego portu, który odgrywa kluczową rolę w przeładunku rudy żelaza transportowanej koleją z Kiruny w Szwecji.
Miasto ma bogatą historię, szczególnie związaną z II wojną światową, kiedy to odbyły się tam strategiczne bitwy między aliantami a Niemcami.
Warto więc wstapić do Narvik War Museum – fascynującego muzeum prezentującego historię II wojny światowej, ze szczególnym uwzględnieniem bitwy o Narvik. To świetne miejsce, aby poznać miejscową historię.
W Narviku jest też pomnik polskich marynarzy z ORP Grom.
Co jeszcze można zrobić w mieście?
- możecie wjechać kolejką gondolową na górę (Gondola do Narvikfjellet) , skąd rozciągają się spektakularne widoki na miasto, fiord i okoliczne góry. Idealne dla miłośników natury;
- pójść na trekking po okolicy która jest rajem dla miłośników aktywności na świeżym powietrzu. Szlaki piesze, jak i trasy narciarskie oferują niezapomniane przeżycia.

Bodo największe miasto w okręgu Nordland, będzie portem zakończenia naszego rejsu.
Miasto daje wiele możliwości poszukiwaczom przygód oraz miłośnikom sztuki.
Kultura jest bardzo ceniona w życiu każdego Norwega, szczególnie w Nordland. Miasto jest tyglem, gdzie sztuka i kultura łączą się w znakomitą mieszankę. Na każdym kroku spotkacie tu rzeźby, statuły, malowidła i pomniki. W mieście wyznaczona jest trasa szlakiem lokalnych artystów.
Urok tego miasta tworzą odległe górskie szczyty, rozciągające się wzdłuż horyzontu. Łańcuch górski Børvasstindan oferuje liczne możliwości wędrówek oraz wspinaczki, a las Bodømarka jest idealnym miejscem na długie spacery w okresie letnim. Na krtórki trekking (lub komunikacją miejską dla leniwych), można wybrać się na Keiservarden (366 m ), najbliżej położony szczyt. Taka wycieczka to sposób na idealnie spędzony wieczór, skąd zobaczyć można spektakularny panoramiczny widok na całe miasto i okolicę, ukoronowany północnym słońcem.

A słyszeliście o Saltstraumen. To największy pływ na świecie. Dokładnie co sześć godzin 400 milionów metrów sześciennych wody z szybkością 20 węzłów, przepływa pod mostem Saltstraumen przez cieśninę o szerokości 150 metrów i długości 3 kilometrów. Woda tworzy niesamowicie silne i spektakularne wiry o średnicy ponad 12 metrów i 5 metrów głębokich! Wiry można obserwować z samego mostu lub z brzegu.

Transport do góry

Transport na rejs/z rejsu, uczestnicy organizują we własnym zakresie.

Jacht do góry

JV 40
judel/vrolijk & co.

Rejs będzie prowadzony na żeglarskiej jednostce klasy oceanicznej - JV 40. Inowacje które na jachcie wprowadziła stocznia stawiają jednostkę wysoko w klasyfikacji jachtów komercyjnych.
Jacht oferuje przestronne wnętrza i trzy wygodne kabiny dwuosobowe, co sprawia, że jest idealny na dłuższe rejsy.
Do celów naszej wyprawy przygotowaliśmy specjalnie dla Ciebie nasz nowy nabytek. Jest to jacht klasy Na pokład zabieramy tylko sześciu załogantów oraz kapitana. Do dyspozycji są trzy przestronne kabiny dwuosobowe z Jacht został wyposażony w najnowsze urządzenia nawigacyjne oraz wyposażenie hotelowe.

Ten wyjątkowy jacht to:
• komfort dla 6 załogantów i kapitana – kameralne rejsy w prestiżowych warunkach,
• w pełni wyposażone kabiny – zapewniamy wygodę na najwyższym poziomie,
• ergonomiczna, przemyslana i wygodna przestrzeń wspólna (mesa i kambuz),
• komfortowa łazienka,
• nowoczesność i niezawodność konstrukcji – jacht stworzony do dalekich, wymagających podróży.

Jacht jest przeznaczony dla 8 osobowej załogi. Dla komfortu uczestników, w czasie rejsu ustalamy maksymalną liczbę załogi (wraz z kapitanem) na 7 osób.

Posiada wszystkie możliwe i wymagane środki ratunkowe, nawigacyjne, system webasto, radar, plotery nawigacyjne, mapy, łączność VHS.
Część hotelowa wyposażona w pościele, koce i poduszki, oraz prześcieradła.

O firmie
Judel/Vrolijk & co. - to marka założona w 1978 r. w Bremerhaven.
Dziś firma jest jednym z najbardziej znanych na świecie biur projektowych wysokiej jakości jachtów żaglowych. Jego międzynarodowa reputacja rozwinęła się dzięki niezliczonym udanym projektom regatowym.
Jednak zaawansowane technologicznie regatówki, to tylko przyciągająca uwagę atrakcja w obszernym portfolio usług judel/vrolijk. Cruiser racery, wyczynowe cruisery, klasyczne jachty (m.in. projekty dla stoczni Hanse i Dehler), łodzie produkcyjne, jachty motorowe i wysokiej jakości projekty unikalnych jachtów wycieczkowych.

Długość:: 11,98 m
Szerokość:: 3,85 m
Zanurzenie:: 1,9 m
Liczba miejsc:: 8
Liczba koi/kabin:: 8 / 3
Liczba WC:: 1

Cena i warunki płatności do góry

Cena rejsu zawiera

- miejsce na jachcie,
- opiekę doświadczonego skippera,
- pościel,

Cena rejsu nie zawiera

1. Po zaokrętowaniu załoga robi SKŁADKĘ POKŁADOWĄ* na koszty eksploatacyjne jachtu.
Składki ta ustalana jest w zależności od etapu rejsu:
- ETAP I: Bergen - Alesund -> 165 EUR/osoba,
- ETAP II: Alesun - Bodo -> 240 EUR/osoba,
- ETAP III: Bodo - Tromso -> 190 EUR/osoba.
- ETAP IV: Tromso - Tromso -> 250 EUR/osoba.
- ETAP V: Tromso - Bodo -> 190 EUR/osoba.
- ETAP VI: Bodo - Bodo -> 170 EUR/osoba.
- ETAP VII: Bodo - Bodo -> 170 EUR/osoba.
- ETAP VIII: Bodo - Bodo -> 170 EUR/osoba.
- ETAP IX: Bodo - Alesund -> 170 EUR/osoba.
- ETAP X: Alesund - Stavanger -> 220 EUR/osoba.
- ETAP XI: Stavanger - Goteborg -> 170 EUR/osoba.
- ETAP XII: Goteborg - Kanał Gota - Nykoping -> 250 EUR/osoba.
W skład składki wchodzą: koszty paliwa, gazu, prania pościeli, koszty portów i kotwicowisk, koszty pontonu z silnikiem.
Po rejsie, załoga sprząta jednostkę zgodnie z umową.

2. Składka na wyżywienie* zbierana według uznania uczestników rejsu Uwaga wysokość składki zależna jest oczywiście od bufetu jaki preferuje załoga.
Składka żywieniowa jest w całości przekazywana do dyspozycji załogi. Skipper nie ingeruje w jej wysokość.
Nie powinna być większa niż 15 EUR/dzień/osoba (proponujemy częściowe zabranie jedzenia z Polski).

3. Kaucja zwrotna - ustala się kaucje 100 EUR/osoba, która zabezpiecza tylko uszkodzenie okien jachtowych oraz toalet.
W przypadku braku jakichkolwiek strat kaucja jest w całości zwracana.)

4. Składka na sprzatanie jachtu.

__________

* UWAGA: zwyczajowo Skipper nie bierze udziału w składce pokładowej oraz składkach na jedzenie na jachcie, i podczas całego rejsu pozostaje na utrzymaniu/wyżywieniu załogi.
Składka pokładowa nie podlega zwrotowi ani podwyżce bez względu na koszty jakie ponosi armator oraz bez względu na ilość osób w rejsie.

Harmonogram płatności:

30% – w dniu rezerwacji online
70% – 4 tygodnie do rozpoczęcia